まさかのS
いよいよカー◯ンサーサイトで見つけたケイマンを観に行く前日のこと、ポルシェセンターよりまさかの連絡が入った。
白の車体でスポクロ付き、走行距離は2万キロ未満、そして、ベースグレードではなくケイマンSが入庫予定とのこと。価格はまだ決まっていないが、前回逃したケイマンの100万円UP程だと言う。ん、という事は700万円台で718ケイマンSが買えるという事？
昨今の中古車市場高騰の状況から考えると半信半疑にならざる得なかったが、本当であればかなりのお買い得である。問題は入庫まで後2週間ほど掛かる事であったが、これは見逃すわけには行かない。出来るだけ早く入庫して欲しいとお願いし、待つこととした。
翌日は予定通り、某企業の資本が入った優良中古車ディーラーにてカー◯ンサーで見つけたケイマンとご対面。MY、走行距離、オプションの割には強気の価格設定であったが、外装、内装共非常に綺麗でこれはこれでアリだなと思える車両だった。営業担当のお兄さんもしっかりした応対で好感が持てた。但し、1年の延長保証を付けるとプラス10数万掛かる事が判明。正規ディーラーの認定中古車であれば無料の保証なので、ネットで価格を比較するときには気をつけなければと今更ながら認識した。好感度お兄さんには素晴らしい車両であるが、もう1台どうしても確認したいこと、その間売れてしまった場合には諦める事をお伝えし、店を後にした。
ケイマン探しは続く
認定中古車センターの担当さん曰く、どのような車両をお探しでしょうか？とのことなので、718ケイマン、色は白、スポーツクロノパッケージは必須とお伝えした。希望の車両が入荷した際には連絡してくれるとのこと。
しかし、私は思った。これはもう、しばらくは無理だな。それならば、ポルシェセンター以外の車両も探してみよう。
で、カー◯ンサーサイトを検索してみた。すると50台ほどの718ケイマンがヒットするではないか。そこで、なるべく状態が良く、かつ、アフターケアもしっかりしてそうな販売店の車両を絞り込んだ。
そこで、見つかったのが700万円台中盤の白、スポクロ付きの1台だった。1万キロ程の走行距離だが、状態は良さそうに見える。お店に連絡し、実車確認の為、週末のアポを取った。この時点で心は9割決まっていた。
↑定番スポットでの1枚、満開の夜桜が綺麗でした。
#718
#cayman
#982
自分好みの718は何処に
718ケイマンの中古車探しが始まった。しかし、初めての輸入車選び。正直不安だ。特に乗り始めてからのリスクを考えるとやはり正規ディーラーの認定中古車を選ぶのが安心に思える。
ポルシェの中古車サイトは今時な作りで、車種や年式だけではなく、主要なオプションも検索条件に入れることが出来る。
https://finder.porsche.com/jp/ja-JP
因みに718ケイマンで検索すると10数台の車両がヒットする。ここから更にスポーツクロノパッケージ装着車で絞り込むと結果は10台未満。この中からMY（モデルイヤー）、走行距離、色、その他のオプション、そして、価格（←一番大事）を見ながら、自分の条件に合う車両を探していく。
比較的初期のMYであれば1万キロそこそこの走行距離でも700万円台前半からあるようだ。しかし、出来れば白、出来ればGTスポーツステアリング付きと絞り込むとなかなか完全に条件に合う車両は限られていた。
サイト巡視が日課となって1ヶ月程が過ぎた頃、1台のケイマンが目に止まった。色は黒だがスポーツクロノ付きで価格は約650万円、走行距離が多めな為か認定中古車としてはかなりお得なプライスだ。
意を決して、サイト経由で購入の意思と実車確認の希望を伝える。が、待つこと2日音沙汰が無い。初めてなのでこんなものかとも思ったが、やはり心配なのでディーラーにTEL。すると、担当さん曰く、今日他の方で成約されてしまったと、申し訳なさそうに仰るではないか。これはなかなか苦労しそうだ。
#718
#ケイマン
どのケイマン？
さて、中古で選ぶならどんなケイマンがお得なのか？
某老舗webサイトの中古車購入指南記事を見てみる。
https://www.webcg.net/articles/-/42008
どうやらケイマンであれば、一押しはフラット6NAの981の様だ。981のベースグレードに載る2.7Lフラット6は275ps、290Nm、パワーもトルクもNDの約2倍だ。凄い。ただ、GoogleMAPのナビを常用している身としてはAppleCarPlayが使えないのは痛い。また、ステアリングのデザインも若干古さを感じてしまう。うーん。
対して982のベースグレードは2Lフラット4ターボで300ps、380Nm、おぉ。web上でインプレッションを読むと速さは981を間違いなく上回るが、エンジン音が、、、エンジン音が、、、
https://www.webcg.net/articles/-/35615
https://www.webcg.net/articles/-/34932
でも、AppleCarPlayが使えるし、オプションのGTスポーツステアリングはなかなかの格好良さではないか。そして、リアのアクセントストリップが引き締まったアピアランスをいい感じに醸し出している。
元より自分はフラット6ありきでは無かったので、ダウンサイジングターボでもレスポンス良く速いのであれば問題無し。近年のインフォティメントも最低限は備わっている。良いではないか。そんな訳で781ケイマンのベースグレードを物色する日々が始まった。
#718
#ケイマン
ケイマンを探そう
乗ってみて益々欲しくなったケイマン。しかし、部材調達難真っ只中の昨今、新車を申し込んでも1年以上待たされるのは間違いない。それであれば、お財布にも優しく即納車の中古車を物色する方が遥かにお得と思われる。特に下取り車となるNDの今の価格と1年後の価格差を考慮すると中古車を探す方がきっとお得である。
そんな訳で、夢と希望のケイマン探しが始まった。
さよならND。とっても良いクルマでした。
ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京
まだ納車前のこと。ポルシェ熱がふつふつと湧き上がってきた時に知ったのが、ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京。クローズドコースで最新のポルシェに試乗できる（大枚叩くけど💸）。90分、インストラクター同乗で低μ路、散水路、そして、鈴鹿のS字やニュルのカルーセルやラグナセカのコークスクリューを模したコーナーが配されたサーキットを（タイヤが鳴かない程度だけど）自由に走れる。
純粋なスポーツ走行は無理としても、街中を試乗するよりは遥かにクルマの挙動を感じられるだろうと期待し、WEB予約を済ませた。
選んだクルマは718ケイマンGTS4.0、4LNAフラット6のなんと気持ちの良いことか。NDロードスターから乗り換えても違和感の無いハンドリング、NDでは決して味わえない加速。何よりも重心の低さが感じられる身のこなしに唸らされた。
この時の強烈な印象が本気でポルシェの購入を考えるきっかけになった気がする。
因みに予約者には名前がプリントされたネームプレートが準備されてました。
